Gut für alle, die es geben würde, liebe Freunde! Ich weiß nicht wie für Sie, aber für mich ist der Inspirationszufluss ein Urlaub. Und wer wäre Ihr bescheidener Diener, er weigert sich, ein so freudiges Ereignis zu teilen? Als Reaktion auf Epithetets ist es jedoch unwahrscheinlich, dass Sie etwas Neues über mich abziehen können. Daher werden wir diese Frage rhetorisch lassen und zum Point gehen-den frühen Autopost, nachdem die Nummer vierzehn direkt auf dem Kurs auf Sie wartet. Und er wird Ihnen diesen Text über Ford Crown Victoria erzählen.
Und wenn es nicht nach dem Plan ging:
Gestört – ISHFWILF
Will Smith – Männer in Schwarz
Schwarze Steinkirsche – Dinge, die mein Vater sagte
Es ist zu beachten, dass die Aufgabe des gesamten Modellbereichs unter diesem Namen entscheidend die Aufgabe praktisch ungleich ist. Es ist leicht, sich wegzutreiben und etwas Vergleichbares in Bänden mit allen drei Veröffentlichungen über die „Mustangs“ auszugeben, die natürlich niemand ganz lesen wird. Entweder müssen Sie in ein bescheidenes Volumen einer unbescheidenen Menge an TTX passen, was … auch für alle es TL geben wird; Dr. In beiden Fällen werden Sie nichts verstehen, Sie werden den neuen nicht erkennen, und dies wird den Staub der gesamten Bedeutung dieses Abschnitts (mit Genehmigung) zerstören. Wir werden uns also auf die übliche Weise auf die Ursprünge konzentrieren, und jede Menge Informationen über die Gegenwart werden wir die Wikipädie verlassen.
Für den Anfang – über den Namen. "Vika with the Crown" wurde erstmals zu einer limitierten Reihe von Fords ’55 -’56 -Veröffentlichung für zwei Türen ernannt. Es unterschieden sich von gewöhnlichen, es ist hauptsächlich visuell – unter dem Dach, mehr Chrom. Tatsächlich gab es auf der Oberseite dieser Freude ein Formteil in Form einer „Krone“. Also – einfach und unprätentiös, wie es bei den Amerikanern üblich ist.
Das erste Auto, das diesen „eigenen Namen“ https://instaspincasino.de/ erhalten hat. Und gerade weil er auch eine „Krone“ auf dem Dach zur Schau stellte. Letzteres wurde jedoch später entfernt, aber die Leute mochten den Namen sehr, also benutzten sie ihn vor dem Sieger. Traditionen sind hartnäckig.
Die Ltd der 80er Jahre war also vielleicht die letzte der klassischen amerikanischen "Lastkähne". Gehen Sie zum Ersatz, wenn in der Variante der vier Limousinen in voller Größe, dieses Schwergewicht, nicht nur in der Kabine bis zu sechs Ladungseinheiten befindet, sondern auch ziemlich ernsthafte Kraftwerke zu dieser Zeit hatte. Windsor war ursprünglich 4,9 Liter und 168 Liter.Mit., Und 1987 wechselten sie zu Windsor größeren 5,8-Liter. Natürlich waren beide Motoren reinrassige V-förmige "acht". Natürlich mit dem hinteren Radantrieb. Bei der Transplantation gab das "Herz" die Vergaser zugunsten des Injektors auf, wodurch die Leistung erhöht wurde. In der "Basis" entwickelte diese Lokomotive 193 Liter.Mit., Die Version ist teurer – 230 und eine spezielle Version mit blinkenden Leuchten für "Liebhaber von Donuts" – alle 250. Die Schachtel für alle Fälle war ein-a 4-Gang "automatisch" mit einer Überwehrung. Und wie Menschen, die wissen, ist er einer der zuverlässigsten bis heute.
Von lustig – die ersten "Windsers" machten extrem einfach. Da die Masse des Autos und so zwei Tonnen überschritten hat, kamen die Designer zu dem Schluss, dass Sie auf Wodka trinken – Sie werden keine Spiele sparen "und waschen den Dviglot vom Gusseisen, einschließlich der Köpfe der Blöcke, ab. Am Ausgang erhielten sie etwas in der Region von 2,7 Tonnen. In einer Kollision müssen Sie jedoch nur Angst haben, wenn Sie nicht in diesem Kreuzer sind.
Das Rahmendesign erleichterte dies auch. Für die Uneingeweihten werde ich erklären: Der Karosserie hat ihr Gewicht nicht selbst getragen, sondern auf dem Rahmen gehisst, an den sie an 16 Punkten befestigt war. Wenn kurz, ist es unglaublich sicher und fest. Grundsätzlich verliebte sich die Einheit für Taxifahrer und Polizisten in dies.
Und vom richtigen Service in einem Taxi und der Polizei bis hin zu den Filmbildschirmen ist der Autoweg extrem kurz. Natürlich, in einer großen Reihe von Szenen mit Verfolgungsjagden, wurde der Polizist Crown Victoria mit beneidenswerter Konstanz zur Schau gestellt, aber ich möchte besondere Aufmerksamkeit auf eine andere „Rolle“ achten – in dem Band „Menschen in Schwarz“, die „Menschen in Schwarz“ sind, besondere Aufmerksamkeit schenken. Ja, es war dieses Auto, das nach dem Drücken des "roten Knopfes" die Decke des Tunnels entlang stürmte. Die Wahl schien perfekt zu sein: eine Masseneinheit, die sich nicht vom Strom unterscheidet, sondern eindeutig in der Lage ist, ernsthaft zu fahren. Fügen Sie zu diesen außerirdischen Technologien hinzu, setzen Sie ein paar Jet -Motoren ein und erhalten Sie den perfekten „Interceptor“ im Dienst von Space Customs.
In seiner „Ziegel“ -Form wurde Crown Victoria bis 1991 produziert, worauf. In den neunziger Jahren gab es drei Neugänge mit einem Übergang zur zweiten Generation, und bis 2011 deckten sie den Laden ab. Der Grund ist traurig und prosaisch – ein Nachfrageabfall. Die Polizei begann als Bote Süßigkeiten anzubieten, die Taxifahrer waren sich auch nicht darum kümmert, und die Stadtbewohner wurden von einer Vielzahl zerquetscht, in der sich die letzte der "Schlachtschiffe" nicht befand.
Von mir selbst, dreistes Redefreiheit, werde ich etwas hinzufügen. Ltd Crown Victoria war ein Kindheitstraum des Autors dieser Linien. Das 15-jährige Kind, besessen von riesigen „Amerikanern“, die in den Hof ging, flog einfach in das Nachbarhaus, vor dem er seine letzten Tage überlebt hatte, halbkrottet, vom Leben geschlagen, aber atemberaubend in seiner Ästhetik „Ziegel“, in Black Metallic bemalt. Als Sohn eines talentierten Automechaniker. Angesichts des Arbeitsvolumens, der nach einer genauen Einschätzung des Maestro gezogen wurde, würde der Wagen am 17. Jahrestag und dort, noch vor dem geschätzten Führerschein, abgeschlossen sein. Aber wie in solchen Situationen erwartet das Universum, nachdem er diese Pläne angehört hatte, kicherte nur Kolko. Beide lebten nicht zu diesen 17-köpfigen Ford und dem Vater. Das Haus mit einem Traum wurde abgerissen und in unbekannte Richtung abgeschleppt. Und ich würde das gerne dem Kenner glauben, aber der gesunde Menschenverstand sagt – an die Deponie.
Ja … irgendwie entwickelt es, dass der Anteil des Löwen dieser Texte eine traurige Note endet. Historische Realitäten, Krisen, erfolglose Kombination von Umständen-viele Faktoren führen zur entgegengesetzten Seite der Happy End-Seite. Aber Freunde, Freunde, ich möchte sagen, dass dieses Kind ein paar Jahre später einen reinrassigen amerikanischen Ford kaufen konnte, auf dem es jetzt mit großer Freude fährt. Ja, anstelle von "Crown Victoria" heißt es "Fokus I". Ja, es ist unwahrscheinlich, dass er in den nächsten 20 Jahren oder überhaupt ein Klassiker wird. ABER! Jeder Flug beginnt mit dem Brüllen des Chassis auf der Landebahn. Diese Metapher, die jeder von Ihnen als Abschiedswörter verstehen und akzeptieren wird, werde ich die Zeile im heutigen Text im Stich lassen.
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